飞行的holding模式

在飞行过程中,如果遇到空中交通堵塞,ATC会通知到某处holding,或者是在降落过程中飞approach时,错过时机,立马抬升操作杆后,到approach的map(miss approach fix)处holding。holding就是在空中转圈圈,等待ATC的进一步通知。

例如飞下面这个approach:

FPL的waypoint list如下:

飞机在FRIKK处holding,ATC说可以降落了,飞机就飞往跑道RW14,如果因为某种原因,降落失败,飞机就应立马攀升在DPK处holding,等待ATC的安排。注意,holding是有高度和长度规定的,01:00表示一分钟,即跑道轨迹的直线长度为飞机的一分钟飞行距离,比如速度为100knot,那就是1.67海里。

飞行训练主要包括,VFR即目视飞行准则,和IFR即指令飞行准则两个方面,如何最快的进入holding状态是表征一个飞行员IFR技术是否过硬的重要方面。holding的形状大体像一个空中操场,两头是弯道,中间是平行直道,英文命名如图:

holding通常是靠近一个VOR或者是NDB进行,靠近的直道叫inbound track,远离的直道叫outbound track。一般来讲,直道都是一分钟飞行长度,使用timer仪表可以帮忙测量,而拐弯以3度每秒进行,所以两头的转弯分别耗时一分钟,所以holding一圈,耗时在4分钟。

用转弯半径公式:

V = omega x R

V为飞行速度,omega为转弯速度,多少度每秒,R即为转弯半径。以100knot和3deg/s来算,转弯半径为0.53海里。

右转的圈,叫标准holding,左转的圈,叫非标准holding。进入holding时,你一定是向着VOR或者NDB飞,但是你可能是从任意角度进入,这时就存在一个问题:如何快速地进入holding状态。此时将360度分成三块,每一块都有对应的进入模式。三块区域命名如下:

对于direct entry,很简单,直接进入即可:

对于offset entry,图示中很清楚:

对于parallel entry,需要逆着飞行一直道,拐弯再折回,图示也非常清楚:

这些模式的根本就是要平滑且快速地进入holding状态。

上面清晰的图示来自于如下地址:Langley Flying School

发表于 01月08日 00:04   评论:0   阅读:455  



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